Tata sacking: Cyrus Mistry는 ‘레임 덕’

Tata sacking

Tata sacking: Cyrus Mistry는 ‘레임 덕’ 회장이었습니다.
온라인카지노 인도 타타그룹 회장이 갑작스러운 사임에 대해 반발했다.

BBC가 본 이사회에 보낸 보류 금지 이메일에서 Cyrus Mistry는 자신이 “레임 덕”

회장이 되었으며 그가 거의 알지 못하는 거래에 서명하라는 요청을 포함하여 끊임없는 간섭을 주장했다고 ​​말했습니다.

그는 또한 회사가 사업 전반에 걸쳐 막대한 손실을 입을 위험이 있다고 경고했습니다.
Tata는 현재 이러한 주장에 대해 아무런 반응이 없다고 말했습니다.
봄베이 증권 거래소는 Mr Mistry의 편지 내용에 대해 Tata에 해명을 요청했습니다.

Karishma Vaswani: 발리우드 블록버스터가 만들어지는 재료입니다.
Tata Group의 지주 회사인 Tata Sons는 월요일 예기치 않게 Mr Mistry를 그의 전임자 Ratan Tata로

교체했으며 결정에 대한 설명이나 세부 사항은 제공하지 않았습니다.

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그러나 분석가들은 자산을 보유하고 회사의 글로벌 범위를 확장하는 대신 Tata의 유럽 철강 사업을

포함하여 사업의 일부를 매각하려는 Mr Mistry의 정책에 Tata 가족이 불만을 품고 전략을 놓고 충돌이 있었다고 말합니다.More News

잔인한 평가
이유가 무엇이든 Mr Mistry는 싸우러 나왔습니다. 맹렬한 5페이지 분량의 공격에서 그는 이사회가

“영광으로 스스로를 덮지 않았다”고 적었습니다. 해고의 성격은 자신과 회사의 명성에 “측량할 수 없는 해”를 끼쳤습니다.

그리고 2012년 비상임이사에서 회장으로 승진할 당시 자신이 물려받은 문제의 심각성을 “명확히 파악하지 못했다”고 말했다.

Mr Mistry는 “세탁 목록을 공개하는 것”을 원하지 않는다고 말하면서 비즈니스의 여러 측면에 대한 잔인한 평가를

공개하면서 회사가 5개의 수익성 없는 비즈니스로 인해 1조 1,800억 루피(180억 달러)의 감가상각에 직면할 수 있다고 경고했습니다.

그는 상속했다.

그가 제기한 문제는 다음과 같습니다.
호텔, 영국과 케냐의 화학 사업, 유럽의 철강 사업을 포함한 많은 해외 ​​투자로 인한 막대한 부채.
돈을 “지속적으로 출혈”시키고 최소 10억 달러의 벌금을 부과하는 통신 사업
석탄 가격 과소평가로 어려움을 겪고 있는 타타파워, 현지 지주들과 갈등
Mistry는 세계에서 가장 저렴한 자동차로 출시된 Tata Nano 프로젝트에 수익성의 조짐이 없다고 말하면서 지속적으로 손실을 보고 있는 현실을 직시하지 못했다고 비판했습니다.” 회사의 모든 턴어라운드 전략은 감정적인 이유만으로도 우리는 그 결정적인 결정을 내리지 못했다”고 말했다.

Tata의 항공 부문 진출도 비판을 받았으며 Mistry는 전 회장의 압력을 받아 합작 투자에 서명할 것을 제안했습니다.

그는 Ratan Tata로부터 Air Asia India를 만들기 위해 말레이시아의 Air Asia와의 제휴를 신속하게 승인해 달라는 요청을 받았으며 “내 반발은 힘들었지만 헛된 것이었다”고 주장했습니다.

그리고 그는 Tata와 Singapore Airlines 간의 벤처인 Vistara에 대한 Tata의 지분 51%도 “제안을 완전히 평가할 시간과 경험 없이” 자신에게 양도되었다고 썼습니다.